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2015年的中 国汽车产量同比增长3.3%达2,450万辆、汽车销量同比增长4.7%达2,460万辆。2015年10月起实 施的小型乘用车减税政策奏效,增长率由负转正。2016年1-6月的产量同比增长6.5%达1,287万辆、销量同比增长8.1%达1,280万辆,稳定增长。

分车种来看,SUV、MPV、高级车延续高增长率。另外,新能源车(EV、PV等)因政府补贴的效果,2016年1-6月的产量达17.7万辆、销量达17.0万辆,均同比增长翻番。中国政 府宣布补贴政策将延长至2020年。

其中欧美整车厂方面,通用显 示了积极扩张的战略,计划到2018年产能加强至100万辆以上。大众到2019年的“500万辆产能构建计划”在2015年上半 年的市场低迷中变得谨慎,但对新 车型投放计划还是很积极。日系整车厂方面,也在加强年产能,东风日 产计划加强大连工厂等的产能,长远来 讲产能将扩大至175万辆。丰田通过在天津、广州工厂增设生产线,计划从2015年的约105万辆增加至2018年的113万辆。本田广州第3工厂的产能从原先的12万辆,到2015年产能加强至113万辆。2015年被搁置的武汉第3工厂新建项目将于2017年重启。

另外新能源车方面,不仅是中国整车厂,日美欧 系整车厂也正式开展活动。

在这些动向中,日系汽 车零部件配套厂应对日美欧系整车厂和中国整车厂等的需求增长,为强化 供应体系和发展客户推进扩大产能。另外,为涡轮车、EV和混合动力车相关、轻量化、环保、安全相关、车载信 息设备等新技术·高附加 值产品的生产增强设备、投产新工厂。

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